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GeneralFuente: Europa Press
Fecha: 19-08-2008
Gipuzkoa cuenta con 194 kilómetros de vías ciclistas o bidegorris plenamente operativas del total de 378 kilómetros previstos y que conformarán la red básica del territorio histórico, tal y como recoge el Avance del Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Gipuzkoa.
Desde su publicación en boletín Oficial de Gipuzkoa, el pasado 11 de agosto, el Avance del Plan está en período de información pública, según detalló el ente foral, que apuntó que las sugerencias que se reciban serán recogidas en un anejo especial del documento "como constancia de la contribución ciudadana a la toma de decisiones sobre esta red de infraestructuras para Gipuzkoa".
Los interesados pueden consultar, examinar y formular las sugerencias en la web 'www.gipuzkoa.net' y en las oficinas de la Dirección General de Medio Ambiente en la planta baja de la Diputación Foral de Gipuzkoa. El horario de atención pública es de 9.00 a 14.00 horas y el plazo de presentación de sugerencias es de dos meses.
Este documento de avance contiene la propuesta de modelo territorial de la red de vías ciclistas para el conjunto de Gipuzkoa. Su principal objetivo es "el desarrollo de la movilidad no motorizada interurbana dando un servicio a los usuarios ciclistas que utilizan la bicicleta para sus desplazamientos cotidianos y de ocio-turismo, así como a los peatones".
NUEVE ITINERARIOS
Una vez que se conforme la red básica, Gipuzkoa contará con nueve itinerarios con un total de 378 kilómetros. La red estará formada tanto por la red local de vías ciclistas de titularidad municipal, que articulará la conexión interior y de sus barrios, y la red foral de carácter interurbano, que conectará los municipios por donde transcurren los diferentes itinerarios.
El primero de ellos, 'Donostia-Irun', parte del puente de la Zurriola en San Sebastián y finaliza en el puente de Santiago en Irún. El eje principal cuenta con una longitud de 20 kilómetros y de 33,3 kilómetros sumando los ramales de Jaizubia-Hondarribia, Mendelu-Amute, Larzabal-Arditurri y Gabierrota-Ugaldetxo.
El segundo es 'Donostia-Mutriku', itinerario que supone la prolongación hacia el oeste del itinerario anterior desde la capital guipuzcoana hasta el límite administrativo con Bizkaia. El recorrido planteado, de una longitud aproximada de 67 kilómetros, tiene como elemento fundamental de referencia la carretera N-634 entre San Sebastián y Deba.
El tercer itinerario, 'Donostia-Beasain', discurre en su inicio por el valle del Urumea para continuar por el valle del Oria. El eje principal tiene una longitud de 52 kilómetros y llega a los 93,6 kilómetros con los ramales de Martutene-Ergobia, Urnieta, conexión Lasarte-Oria-Urnieta, Villabona-Asteasu, Ordizia-Zaldibia, Ordizia-Senpere, Beasain-Ataun, Beasain-Idiazabal e Idiziabal-Zegama.
El recorrido 'Valle del Deba' discurre por el oeste de Gipuzkoa conectando el itinerario costero con el límite de Araba siguiendo el curso del río Deba. Pone en comunicación las áreas funcionales de Debabarrena y Debagoiena. Cuenta con una longitud de 64,8 kilómetros en su eje principal y alcanza los 75,1 kilómetros con la incorporación de sus dos ramales de San Prudentzio-Oñati y Bergara-Antzuola.
El itinerario 'Valle del Urola', desde el barrio Brinkola en Legazpi hasta el barrio de Arroa Behekoa de Zestoa, recorre el curso del río Urola en un trazado que cuenta con una longitud aproximada de 43 kilómetros. El itinerario tiene conexión con el costero 'Donostia-Mutriku' en Arroa Behekoa en Zestoa y a través del itinerario Bergara-Beasain permite conexiones con los que recorren los valles del Deba y Oria.
El recorrido 'Bergara-Beasain' cierra la conexión entre el valle del Deba y las comarcas del interior mediante un trazado de 31 kilómetros, de los cuales un tramo de 1,7 kilómetros coincide con el itinerario del 'Valle del Urola' en Urretxu y Zumarraga.
Los tres últimos itinerarios se acercan a los valles del Bidasoa, Leitzaran y Ego. El primero de ellos parte de Irun y termina en el puente de Endarlatsa, en el límite con Navarra con una longitud de 10 kilómetros. El segundo, con una distancia de 22 kilómetros, conecta con el tramo navarro del Plazaola, constituido en vía verde para su uso por parte de ciclistas y peatones, mientras que el último itinerario, de 5 kilómetros, discurre por el valle del río Ego, entre Maltzaga y el límite con Bizkaia.
La Diputación explicó que el trazado de estos itinerarios y ramales se ha diseñado "con el criterio general de aprovechar en la medida de lo posible infraestructuras existentes que puedan estar actualmente abandonadas o infrautilizadas para minimizar el impacto generado para su ejecución y lograr una mejor integración en el paisaje".
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